Se pensate che il vostro veicolo possa avere un problema legato al turbocompressore, aspettate prima di sostituirlo, perché i guasti al turbocompressore sono spesso un sintomo di un problema di fondo, piuttosto che la causa stessa

MANCANZA DI POTENZA  DEL MOTORE

•    Verificare che il filtro, i manicotti e le tubazioni siano puliti e in buone condizioni
•    Verificare che il sistema di iniezione carburante sia in buone condizioni e correttamente regolato
•    Verificare che il sistema di scarico, inclusi il catalizzatore e il DPF (filtro antiparticolato diesel), non sia ostruito o danneggiato
•    Se non si riscontrano cause ovvie, assicurarsi che il tecnico specialista del turbocompressore esegua un programma approfondito di risoluzione dei problemi.

RUMOROSITA’ DEL TURBO

•    Verificare che le tubazioni e le staffe di supporto non siano allentate o danneggiate e che i collegamenti siano in buone condizioni
•    Verificare la presenza di perdite o fessure nell’intercooler
•    Se non si riscontrano cause ovvie, assicurarsi che il tecnico specialista del turbocompressore esegua un programma approfondito di risoluzione dei problemi.

TROPPO FUMO O ECCESSIVO CONSUMO DI OLIO

•    Verificare che i filtri dell’aria non siano bloccati oppure ostruiti
•    Verificare che le specifiche tecniche dell’olio motore corrispondano perfettamente alle raccomandazioni del produttore del veicolo
•    Verificare che il tubo di drenaggio dell’olio sia pulito e non abbia restringimenti
•    Verificare che non ci sia una pressione eccessiva nel carter del motore e che il sistema di sfiato del motore funzioni correttamente
•    Verificare che i manicotti e i giunti siano in buone condizioni
•    Verificare che non ci siano problemi di lubrificazione nel blocco motore se sono presenti depositi di olio o carbonio sui collettori di scarico o nella turbina

Se non si riscontrano cause ovvie, assicurarsi che il tecnico specialista del turbocompressore esegua un programma approfondito di risoluzione dei problemi.